物流托运怎么查询到哪了

首先得查看物流公司的名称，可以打电话查询，也可以去物流公司的官网查询

第二步打物流公司的官方客服电话，这些电话在你的托运单上有，或者上网搜索都找得到

第三步登录物流公司官网或公众号，输入你的物流单号即可

关于托运单号物流怎么查看这个问题，网页搜索快递单号，输入完毕后点击查询。

操作步骤/方法

 1.单号查询框
在网页搜索所属快递，看到下面有一个快递单号查询框。

2.输入货运单号
在“快递单号”这里输入货运单号。

3.查询
输入完毕之后，就可以点击右边的“查询”按钮。

4.查看包裹
点击之后，它就会出现物流信息，即可查看包裹到哪里了。

允许托运几件行李

航空公司对旅客行李的限制包括手提行李和托运行李两部分，具体规定如下：

1、随身手提行李：件数：不得超过1件；重量：不得超过5公斤；体积：不得超过20×40×55厘米。例外：手提电脑及腰包不计件数。

2、托运行李：件数：没有明确限制；重量：每件最大重量不能超过50公斤，否则有可能被拒载；免费限额：每位经济舱客人免费托运限额为20公斤，超过部分需要付费，计费标准是经济舱全价票价的1.5%/公斤；体积：每件行李不得超过40×60×100厘米，否则有可能被拒载。

允许托运的行李件数没有规定，但是有行李重量的规定。在国内航班行李托运一般不超过10公斤的重量。国际航班一般要求不超过20公斤的行李托运。托运的行李中不能装已开封的酒等易燃易爆品，托运的行李不能超长越高，否则过不了安检口无法托运。

飞机行李托运是可以托运两件行李的。超出托运免费额的行李需要交纳托运费即可。

根据《中国民用航空旅客行李运输规则》第三十七条 托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，否则，承运人可以拒绝收运：

（一）旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁；

（二）两件以上的包件，不能捆为一件；

（三）行李上不能附插其他物品；

（四）竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物；

（五）行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40×60×100厘米，超过上述规定的行李，须事先征得承运人的同意才能托运。自理行李的重量不能超过10公斤，体积每件不超过20×40×55厘米。

随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过20×40×55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。

一般情况下，坐飞机能托运多少公斤物品

关于坐飞机托运行李的问题，会有很多种情况，一是免费行李和逾重行李是不一样的；二是国内航班和国际航班是不一样的；三是各个航空公司的规定是不一样的；四是头等舱、公务舱和普通舱是不一样的；五是一些航空公司的金卡、银卡会员与普通旅客的免费行李额也是不一样的。

以上这些情况，不知道你问的是哪一种，如果是指的国内航班免费行李额，通常各大公司规定都是：头等舱40公斤、公务舱30公斤、经济舱20公斤，有些航空公司对婴儿也给予10公斤的免费行李额，但是大部分航空公司是没有婴儿免费行李额的。

某些低成本航空公司（某元、某秋等），对购买折扣大的（通常是四折以下）机票有可能没有免费托运行李额，而只允许随身携带一件不超过7公斤行李，而对折扣相对大的，有可能免费行李额只有10公斤或15公斤，所以买了这些航空公司的机票之后最好是先与航空公司确认自己的机票免费行李额是多少。要是买到这种机票又必须托运行李的话，可以到该航空公司官网提前额外付费购买行李额，比到值机柜台现场购买要便宜很多。

不管哪个航空公司，如果托运的行李超过免费行李额，就会面临高额的逾重行李收费（通常按该航班全价票的1.5%每公斤收费），有时甚至会出现逾重行李费比机票还贵的情况，一旦发生这种情况，再郁闷也没招了，不管你投诉到哪里去也不会有任何效果。

所以，建议根据自己购买的机票情况，提前确认能够携带多少行李才是最佳的处理办法。

1、每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。

2、搭乘同一航班前往同一目的地的两个以上的同行旅客如在同一时间、同一地点办理行李托运手续，其免费行李额可以按照各自的客票价等级标准合并计算。

3、构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的国际航线免费行李额计算。

扩展资料：

1、托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40×60×100厘米，超过上述规定的行李，须事先征得承运人的同意才能托运。自理行李的重量不能超过10公斤，体积每件不超过20×40×55厘米。随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。

2、持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品。每件随身携带物品的体积均不得超20×40×55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。

3、旅客的托运行李，每公斤价值超过人民币50元时，可办理行李的声明价值。承运人应按旅客声明的价值中超过本条第一款规定限额部分的价值的5%收取声明价值附加费。金额以元为单位。

4、托运行李的声明价值不能超过行李本身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币8000元。如承运人对声明价值有异议而旅客又拒绝接受检查时，承运人有权拒绝收运。

如果不要求免费的话，理论上没有封顶。当然实际情况下你也不可能把整架飞机的货舱包下来。谈到关于免费的话，各个航空公司和航线不一样。

按照航空公司说，廉价航空一般不给免费托运，或者很少。别人可指望着这个攒钱。我记得瑞安好像是给个10公斤。普通航空公司经济舱一般限制每件20，23（50磅），30（土豪或者特别航空，记得阿联酋航空和澳大利亚航空国际段）公斤不等。公务头等两舱或者常旅客高端用户可能有提高。我记得很多金卡或者公务舱以上每件行李限重可以升到30或32（70磅）公斤，而不是23。

当然重量是一方面，另外重要的是尺寸，基本上绝大多数航空公司对于托运行李的尺寸规定是长宽高相加不超过158厘米（62英寸）。对于普通行李箱而言，应该也就是29寸的左右。

说完单件行李，再说免费托运数量。当然廉价航空再次体现出抠门和分厘必争。很多是没有免托行李的。普通航空主要和目的地/始发地有关，航空公司也有决定权。绝大多数航线都是一件免费行李。飞北美和澳洲经济舱也能两件。当然，“尊贵的”两舱或者高等级常旅客一般可以多带一件。北美航线前些年有公司缩减到一件行李的，估计客源大降。这两年又纷纷调回到两件了。

注意，上述北美澳洲两件行李规定只适用于出发地和目的地在上述地区的国际航线。有停留的，当中某段可能会试用国内段规定。譬如，北京>芝加哥（停留3天）>纽约>洛杉矶（转机）>北京，其中芝加哥纽约段是按照国内航段执行的。

上个月，我表姐全家第一次出国旅行。除了满心欢喜和激动，出行前的紧张也围绕着她。“我们什么时候去递交签证最合适”，“机票买完了要不要买保险”，“坐飞机可以带多少行李”，一个个问题出现在我们的微信对话里，姐姐似乎变成了一个提问达人。这也让我意识到有很多关于旅游的问题，大家都不是很清楚。

那我们今天就来仔细说一说，坐飞机到底能带多少公斤的行李。事实上，每一个航空公司规定的行李额都不相同，而且每个舱位允许带的行李重量和数量也不太一样。

航空公司通常分为不同种类，有些属于廉价航空，而有些属于普通航空公司。那么两者之间的区别是什么呢？廉价航空顾名思义就是票价相对比较便宜。

因为它们在机票价格方面压的很低，相应为了控制成本，餐食和行李等方面限制条件就比较多。比如很多廉价航空公司不提供免费餐食和行李。也就是说，如果你要自己带行李箱上机，需要额外付钱。

而普通航空公司一般都给乘客指定的免费行李额度。不同价格，舱位的机票，行李额也有所区别。比如头等舱和商务舱的行李额会高一些，而经济舱会低一些。再举个例子，某些跨洲际的航空公司头等舱商务舱提供免费两件行李额，每件32公斤；经济舱只提供一件23公斤。

那如果行李超重了，怎么办？想多带怎么办？很简单，提前申请，在机场称重交钱。

因此，大家在出行之前最好先和航空公司确认清楚自己有多少免费行李额。万一超过标准如何收费，再决定带多少东西出门。

感谢邀请，首先要看你乘坐的是哪家航空公司，例如东航飞日本每日可以携带2个23公斤行李，海航是不限件数总重不超过30公斤的限额，如果是春秋航空嘛就只有15公斤咯而且连随身行李也是算在内的哦

国际货物运输与国内货物运输的区别

　　货物运输保险　　货物运输保险指以运输中的各种货物作为保险标的，承保货物在运输过程中遭受各种自然灾害或意外事故造成的损失的保险。货物运输方式分海上、内河、陆上、航空和多式联运等多种。　　国内货物运输保险主要有两种：国内水路、铁路货物运输保险和国内航空货物运输保险。　　国际货物运输保险主要有海洋运输货物保险、陆上货物运输保险（火车、汽车）和航空运输货物保险。　　海洋运输保险是以海上运输工具运载的货物为保险标的，保险公司承担运输中因遭受自然灾害和意外事故对保险标的的损失。海洋运输保险按承保责任不同，可分为平安险、水渍险和一切险三个基本险种，并有偷窃、提货不着险等十一个一般附加险，交货不到险等六个特别附加险和战争险、罢工险两个特殊附加险供投保人选择。　　出口信用保险　　承保出口商因其债务人（买方）不履行贸易合同而遭受的损失的信用保险，属于一种政策性保险险种。　　出口信用保险一般有三种：（1）短期出口信用保险。信用期不超过180天的短期信用贸易及向海外客户提供的服务。（2）中长期出口信用保险。信用期在180天以上，甚至达五年或八年。（3）特约出口信用保险。适用于资信程度高的被保险人因业务需要，临时性的或比较特殊的，在其他出口信用保险中不能承保的业务。　　出口信用保险承保以下两方面的风险：　　（1）商业性风险。主要指由于买方自身的原因，如买方破产或其他原因无力偿付货款，或收货后拖欠货款，或买方拒收货物、拒付货款等风险。　　（2）政治性风险。主要指买方国家实行外汇管制，进口管制，或发生战争、暴动、骚乱以及其他重大政治事件等风险。

快递如何运输

快递运输流程：

第一，快递交件后，会在规定时间打包汽运到上一级（区一级）分拆中心。

第二，分拆中心分类汽车到集散中心（市级）继续分拆。

第三，集散中心分类后汽车送机场，飞机发运到区域总中转中心。

第四，总中心收到拆分后汽车或飞机送到集散中心。

第五，集散中心拆分汽车送到区一级分拆中心。

第六，区一级分拆后汽车送到投递网点

第七，三轮车或电动车投送。

快递公司通过铁路、公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。

快递运输一般有三种运输方式：

1、空运，也是最主要的运输方式，通常省外件都为空运。

2、铁路，有些不能走空运的省外件，可以选择陆运即铁路运输，现在高铁快递也正在普及。

3、公路，一般同城件，省内件都采取公路的干线车。

快递运输步骤:

一：由发件人发起一个电话预约，之后就耐心等待

二：电话预约后收件员按照约定的时间上门取件，我们可以将打包好的物件给快递员，一般快递不提供打包服务，然后填写快递单，收件员会将快递单的其中一份交给发件人，快递单上有快递的单号，便于发件人查询。

三：收件员在收到快递后会将快递交由该区域的快递网点，等到一般下午的时候由网点发往当地的处理中心，由处理中心分拣、扫描发往目的地。

四：快递先会到达目的地的处理中心，处理中心会对快递件进行分拣，然后扫面快递信息，录入快递信息，这样收件人和寄件人就能够查询到快递当前所在地区和状态。

五：处理中心完成分拣、信息录入以后，然后再由处理中心发往各个网点，由网点的快递人员进行配送。

六：一般流程是快递签收时是先拆开快递，确认无误后再签收，但是实际情况快递员会让你签收后才能拆开包装，这时就必须要当着快递人员面拆开包装查看快递，如果快递的物件有问题要与商家取得联系，记录下快递人员的信息。

内地怎么把东西邮到海外

进仓、拖车、自拉自报→报关

1.客户行为

①进仓：

客户收到进仓通知单后，在确认内附信息无误可以进仓后，需按照进仓单上的时间地址准时进仓。报关资料需在规定时间内寄送到货代处，以便货代安排报关。

②拖卡：

客户如需货代安排拖卡报关，需在接收到货代提供的拖卡装箱通知单后进行确认，如确认无误后需将安排拖卡的相关信息（拖卡时间、地点、联系人、装箱数据）正确无误地补充到通知单内，回传给货代。同时，需将报关资料准备齐全在货代规定的时间内寄送到位。

③自拉自报：

客户如需自拉自报，请在确认好货代提供的自拉自报协议书上的相关订舱及费用信息后，将自拉自报协议书签名盖公章先扫描回传货代，再在收到货代关于船公司已放舱的通知后，凭自拉自报协议书正本签字盖章原件到货代处领取箱单后自行安排装箱进港，并在船单位规定的截单时间内告知箱封号等信息给到货代。另报关也由客户自行安排其他货代或报关行进行办理